沒錯！看到這艘船就知道！Spirit Of Outward Bound Hong Kong又來了...
三月底四月初接到南部協理電話，說南部基地需要支援本次航海課程行政事宜！三年前進公司南部協理是我的主管，跟他之間也比較有感情！他有需要我馬上答應協助～
從一張對高雄縣政府的公文開始....
看著去年同仁的紀錄，耳聞還航海課程行政被進出港相關單位及公文搞的天翻地覆！心理有點恐懼！但...看舊資料，還好阿？阿不就搞清楚那些文件要送到那些單位就好嗎？花了兩天看了這些公文，就開始拼了！
開始與相關單位聯繫，一共要聯繫高雄縣政府、高雄港務局、移民署國境事務大隊、疾病管制局、海關、海巡署等單位...媽呀！怎麼那麼多阿？
在下高雄前一個禮拜風險管理協理回來，看到我桌上的公文就說「這次航海公文你弄喔？」
「對阿！怎麼了？」我回答
他說「船不是下禮拜進來？公文還沒跑完喔？哇靠！不會太慢？小心喔！別到時候開天窗！」
Ben「阿沒辦法阿！我也才進來協助！港務局的部份我也今天才搞定！放心啦！我已經跟所有單位聯絡上，全部人都知道香港的帆船要進來！沒問題啦！」風險管理協理：「保重耶！我那時弄得很昏...希望你OK～」
4/20晚上我就跟南部協理殺到高雄準備入境手續，隔天21號跑了給個單位打招呼送公文，到晚上接到香港訊息說船會晚到！預計22號上午10點抵達！原本預計今天進來讓我們緊張死，只好跟國境事物大隊與海巡回報船隻晚到的消息，我們吃完晚餐也就先回宿舍休息！
半夜兩點多，突然被搖醒說：我剛剛以為我做夢接到船上打來說到港口了！結果是真的！船已經到了！
我聽到馬上嚇醒！馬上殺到興達港海巡站，海巡應該是被吵醒所以不爽！被查了許久～
Ourward Boubd課程安全系統非常強！定時與香港確認船上情況，這張圖就是我幫忙把回報位置定位出來的航線...航行至興達港情人碼頭把船停好處理完所有手續已經早上八點，這一天我忙到晚上十點才回到宿舍休息...超過２２小時的工作實在很昏！
大副Berman還記得去年我最後一天從台灣殺去香港，到香港隔天就上船開回台灣的經過...
按照慣例，船主旗幟要掛在船尾！中國五星旗＋香港特區旗幟在台灣飄揚特別引人注意～
地主旗是掛在船舷，形成很妙的一個畫面！中華民國國旗、中國五星旗與香港特區旗同時出現在同一艘船上！
但...由於隔兩天高雄縣長就會在這與我們一起主持記者會！
為了不泛政治化，還是把五星旗捲起來收著～
要我帶他去OBT樹谷基地看看.....
進到樹谷辦公室就發現接下來幾天惡劣的天氣....
也判斷菲律賓及南海有氣旋產生，會無法出港！
Nigel船長頭很疼打電話回香港與OB香港安全經理開會....
Rusty開始在玩OBT大撲克牌打發時間～
船員全部抵達後，開始練習操帆及駕船等技術～
這張是大家做樣子給我拍的！
主帆升起真的要很多人才拉得動...
4/25與高雄縣政府合辦「挺進興達、帆華再現」記者會，現場高雄縣長及很多媒體都出席這個記者會！
Ping（執行長-我老闆）也接受幾家電視台訪問....
縣長楊秋興非常高興的登船訪問，本來要在港內巡航，但由於縣長之後行程滿檔，所以就取消了！這張照片隱約看得到Ben在縣長旁邊...
這次進出港任務實在蠻挑戰的，特別找時間跟大家照個合照紀念一下！從左至右依序為 Rusty、 Don、Berman及Nil。
船進出港的辦理，手續真的很多...一下跑興達港，又一下跑高雄港那邊處理其他文件！
去疾病管制局送文件時，突然看到即將退役的福音船...
超開心的照張相就閃人了！沒想到還可以見她最後一面！
由於外海風力及可能形成低氣壓的原因，幾次練習只能在港內及近海區域，Nigel也邀請我上船，看看近海的風景！完全忘記去年剛上船暈半死的情況，就跑上船了！
高雄市與興達港來回奔波，每天都要三到四次跟船長一起開會看天氣的情況，這次已經延遲了五天，到最後看氣象的結果菲律賓東邊與西邊的低氣壓都有增強趨勢，所以船員在練習三天後先解散回家休息。才解散的隔天我跟船長發現低氣壓增強的狀況實在嚴重，有可能接下來兩週都無法離開港口，船長快瘋掉！我也有繼續耗在這的心理準備了！船長突然發現一個間隙是現有船員如果馬上出港，是一個很好的機會離開台灣！
船長與大副開會決定中午啟航離開台灣，緊急出港-要我兩小時之內處理完所有出港流程！要命喔！還好我每天都準備好資料及聯絡單位資訊，馬上聯繫出港事宜！由於本航程艱鉅，不適合一般初階船員，所以只邀請OBT的指導員一同返航！
Spirit Of Outward Bound Hong Kong啟航，看到船離港心中有許多感動！我原計一周延長至兩週的接船任務在此終於畫上完美的句點.....
後記...夜間的外展精神號，多了一點神秘、多了一點浪漫....
沒有留言:
張貼留言